氣孔是指重慶管件焊接時,熔池中的氣體未在金屬凝固前逸出,殘存于焊縫之中所形成的空穴。其氣體可能是熔池從外界吸收的,也可能是焊接冶金過程中反應(yīng)生成的。

　　(1)氣孔的分類

　　氣孔從其形狀上分,有球狀氣孔、條蟲狀氣孔;從數(shù)量上可分為單個氣孔和群狀氣孔。群狀氣孔又有均勻分布?xì)饪?密集狀氣孔和鏈狀分布?xì)饪字?。按氣孔?nèi)氣體成分分類,有氫氣孔、氮氣孔、二氧化碳?xì)饪?、一氧化碳?xì)饪?、氧氣孔等。熔焊氣孔多為氫氣孔和一氧化碳?xì)饪住?/p>

　　(2)重慶管件在焊接中形成氣孔的原因

　　常溫固態(tài)金屬中氣體的溶解度只有高溫液態(tài)金屬中氣體溶解度的幾十分之一至幾百分之一,熔池金屬在凝固過程中,有大量的氣體要從金屬中逸出來。當(dāng)凝固速度大于氣體逸出速度時,就形成氣孔。

　　(3)重慶管件焊接中產(chǎn)生氣孔的主要原因

　　母材或填充金屬表面有銹、油污等,焊條及焊劑未烘干會增加氣孔量,因為銹、油污及焊條藥皮、焊劑中的水分在高溫下分解為氣體,增加了高溫金屬中氣體的含量。焊接線能量過小,熔池冷卻速度大,不利于氣體逸出。焊縫金屬脫氧不足也會增加氧氣孔。

　　(4)重慶管件焊接中差評的氣孔危害

　　氣孔減少了焊縫的有效截面積,使焊縫疏松,從而降低了接頭的強度,降低塑性,還會引起泄漏。氣孔也是引起應(yīng)力集中的因素。氫氣孔還可能促成冷裂紋。

　　(5)重慶管件焊接中防止氣孔的措施

　　a.清除焊絲,工作坡口及其附近表面的油污、鐵銹、水分和雜物。

　　b.采用堿性焊條、焊劑,并徹底烘干。

　　c.采用直流反接并用短電弧施焊。

　　d.焊前預(yù)熱,減緩冷卻速度。

　　e.用偏強的規(guī)范施焊。